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學院發揮行業背景深厚和地緣特征鮮明的優勢，廣州鐵職院院長馬仁聽介紹。堅持“項目實踐”和“育人導向”相結合、志愿服務”和“民生需求”相結合、大愛傳承”和“文化引領”相結合，19年來，倡議師生致力于用行動踐行志愿精神、用所學回饋社會。
廣州各車站迎來“返工潮”不管是回家團圓路，春節假期過去。還是新年新征程，總少不了鐵路工作者和春運志愿者們身影。
晚上7點。吳欣妮穿上統一的熒光綠色外套，廣州東站。開始了一天的工作：指引候車室位置、指導取票機使用、接過年邁旅客手中的行李…夜班要一直持續到第二天早上8點。夜班確實比擬辛苦，但是看到旅客臉上洋溢的幸福笑容，就特別有滿足感。
足跡普及12306客服中心、廣州站、深圳站、廣州地鐵等10個站點和廣成、廣武、廣滬等7條線路。服務時間從2018年12月24日至2019年3月3日，吳欣妮是廣州鐵路職業技術學院（下稱“廣州鐵職院”大二學生。今年是該校參與春運志愿服務工作的第19年。2000余名師生投入志愿服務中。共70天。
半小時人工檢票數百張
夜班和晚班兩批志愿者交接班的時間，7點。車站工作人員會交代當天的工作重點和注意事項，百位志愿者被分成客服咨詢、票務、站務、乘降、X光機安檢、引導和綜合服務等多工種服務小組，分散在車站各個崗位。
最溫暖的陌生人。車站愛心候車室，回家路上。李女士抱著不足半歲的兒子正在候車，剛檢完票，志愿者就引導我愛心候車室休息，送來熱茶，還一直提醒我關注進站時間。特別感謝他
遇到行動方便、老弱病孕等乘客，愛心候車室服務的志愿者羅華君說。都會主動指引到愛心候車室休息，如果有需要，還會護送他進站。學生們細心、勤奮、專業！看到學生志愿者們表示，候車室內的站內工作人員連連點贊。
車站人工檢票的壓力已經大大降低。但在客流高峰時段，得益于人臉識別系統的應用和普及。志愿者們便會計算客流量，加開人工驗票窗口。票務組志愿者陳澤華說，最忙的時候，半個小時要檢出幾百張票，提高速度的同時，也要保證準確性，需要集中精神。
還有一些志愿者則需要跟隨列車進行乘務工作。吳欣妮去年就是跟車服務，除了站務工作。許多人回家的畫面令她記憶猶新，有些乘客只買了站票，十幾小時的車程，只能坐在大包小包的行李上，上車便睡著了一年到頭在外打工，年終能回家一次的心情，讓人動容。
連續服務19年 校企深度融合
志愿者規模達2000余人，今年是廣州鐵職院師生第19年參與志愿服務春運工作。今年春運志愿服務首次走出廣州地區，310名志愿者于1月20日起在新增的深圳車站站點、深圳西站站點正式到崗。
當初選擇了廣州鐵職院，對于吳欣妮等許多志愿者來說。就與鐵路結下了疑惑之緣。春運志愿服務實現了學生與企業、崗位零距離對接，成為學生學習實踐和服務社會的大課堂。
指導學生進行春運服務的車站工作人員，實際上。也是學生們校外導師”學生都稱他為“師傅”廣州鐵職院招生就業處處長李宇說，春運志愿服務工作促使校企雙方在人才訂單培養方面進一步加深合作，共育軌道交通人才；校企師資及教材等資源整合上進一步實現共享，共創校企培訓模式，從而建起校企合作的快車道”和人才輸送的直通車”
